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Source : Hypotheses.org

Pékin - Beijing

Tillous, Marion (23 sept. 2015)

Suite à une hausse du nombre d'actes de harcèlement sexuel recensés, l'autorité organisatrice du métro de Pékin envisage, depuis le début de l'année 2015, la possibilité d'introduire des voitures réservées aux femmes dans la capitale chinoise (source).

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Source : Hypotheses.org

Tokyo

Tillous, Marion (23 sept. 2015)

Des voitures réservées aux femmes ont été introduites en mai 2005 à Tokyo par près de neuf chemins de fer privés. Chacun de ces trains fournit une voiture réservée aux femmes jusqu’aux environs de 9h30. Ce dispositif a été mis en place afin de réduire le nombre d’agressions sexuelles ...

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Source : Hypotheses.org

São Paulo

Tillous, Marion (19 sept. 2016)

C’est à São Paulo qu’a eu lieu pour la première fois au Brésil l’introduction de voitures spécifiques, au milieu des années 1990. L’introduction de ces voitures fait suite à la revendication formulée par le Club des Mères de Mauá sous la forme d’une pétition pour l’ ...

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Source : Hypotheses.org

Brasília

Tillous, Marion (23 sept. 2015)

Depuis le 1e juillet 2013, le métro du District Fédéral du Brésil, Brasília, comporte des wagons exclusifs pour les femmes et les personnes handicapées aux heures de pointe - de lundi à vendredi, de 6h à 8h45 et de 16h45 à 20h15 - en application d'une loi votée pour le district en 2012. "A ...

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Source : Hypotheses.org

Nagoya

Tillous, Marion (23 sept. 2015)

A Nagoya, comme de nombreuses villes du Japon, le métro comporte des voitures réservées aux femmes depuis le milieu des années 2000. Sur la ligne Higashiyama plus précisément, le métro prévoyait une  voiture exclusivement réservée aux femmes durant les heures de pointes le weekend (à ...

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Source : Hypotheses.org

Un personnel de sécurité féminin

Tillous, Marion (23 sept. 2016)

Une des mesures privilégiées pour assurer la tranquillité des femmes dans les espaces de mobilité, à la place des voitures réservées ou en complément, est la mise en place d’un personnel de sécurité très présent et surtout totalement féminin. Cette mesure présente a priori le ...

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Source : Hypotheses.org

New York - 1909

Tillous, Marion (10 sept. 2016)

"La première ligne de métro ouvre à New York en 1904. Elle est exploitée par la compagnie IRT – Interborough Rapid Transit Company. Comme à Paris, elle est immédiatement plébiscitée par les habitants de New York, ce qui génère rapidement des taux de congestion importants. Dimensionnée ...

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Dubaï

Tillous, Marion (23 sept. 2015)

A Dubaï, alors que les voitures de métro réservées aux femmes depuis 2009 devenaient insuffisantes face à la demande croissante des usager·es, la RTA (Roads and Transport Authority) a décidé en 2015 d’ajouter et de consacrer une demi-voiture en plus aux femmes par métro lors des heures de ...

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Campagnes de sensibilisation

Tillous, Marion (4 sept. 2016)

Il est difficile de penser une campagne de sensibilisation circonscrite aux espaces de mobilité, dans la mesure où le harcèlement sexuel résulte d’une socialisation des garçons en hommes, et s’appuie sur une conception de la masculinité qui traverse l’ensemble de la société [1]. Elle ...

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